04 April 2026, 18:24

Banula revolutioniert das Laden von Elektroautos mit flexiblem Stromtarif-System

Eine Liniengrafik, die den Anstieg der Verkaufszahlen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen in Australien zeigt, mit begleitendem erklärendem Text.

Banula revolutioniert das Laden von Elektroautos mit flexiblem Stromtarif-System

Ein neues Forschungsprojekt macht das Laden von Elektroautos in ganz Deutschland einfacher und flexibler. Die Initiative Banula ermöglicht es Fahrern nun, an öffentlichen Ladestationen ihren eigenen Stromvertrag zu nutzen. Diese Neuerung soll Hürden abbauen und den Zugang zur Ladeinfrastruktur bundesweit verbessern.

Das Banula-Projekt, geleitet vom Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO, hat in ausgewählten Regionen ein neues Abrechnungssystem getestet. Ursprünglich lief es als Pilotprojekt im Netzgebiet von TransnetBW. Jetzt wird es auf das Gebiet eines zweiten Übertragungsnetzbetreibers ausgeweitet.

Das System nutzt ein Durchleitungsmodell, das bereits bei Ausschreibungen für das Laden von Elektro-Lkw eingesetzt wird. Dabei werden die Kosten für die Ladeinfrastruktur von denen für den verbrauchten Strom getrennt. Fahrer können an jeder Station ihr Fahrzeug anschließen und gemäß ihrem persönlichen Stromtarif bezahlen.

An dem Standort Harthausen des Unternehmens OLI Systems ist bereits eine öffentliche Ladestation in Betrieb, betrieben von Amperfied. OLI Systems verwaltet virtuelle Bilanzkreise in drei der vier deutschen Netzgebiete. Diese Struktur ermöglicht es weiteren Ladeanbietern, sich dem Banula-Netzwerk anzuschließen.

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Am Projekt sind sieben Partner aus Industrie und Wissenschaft beteiligt. In den kommenden Monaten werden weitere Netzbetreiber – darunter 50Hertz, Amprion und TenneT – das Abrechnungsmodell integrieren. Ziel ist es, einen bundesweiten kommerziellen Service für nahtloses E-Auto-Laden zu schaffen.

Das Banula-Modell vereinfacht das Laden, indem Nutzer ihren eigenen Stromtarif an jeder Station anwenden können. Durch die Ausweitung des Projekts werden bald mehr Fahrer von diesem flexiblen System profitieren. Aus der Forschung soll ein kommerzieller Anbieter hervorgehen, der die Ladeinfrastruktur in Deutschland weiter stärkt.

Quelle