Stuttgart 21: Vollbetrieb verzögert sich bis 2027 – Gäubahn bleibt länger im alten Bahnhof
Darko Carsten
Stuttgart 21: Vollbetrieb verzögert sich bis 2027 – Gäubahn bleibt länger im alten Bahnhof
Stuttgart 21: Bahnprojekt verzögert sich erneut – Vollbetrieb erst ab 2027
Das Bahnprojekt Stuttgart 21 hat eine weitere Verzögerung erlebt: Die vollständige Inbetriebnahme verschiebt sich auf das Jahr 2027. Das milliardenschwere Vorhaben, das einen neuen unterirdischen Hauptbahnhof sowie modernisierte Infrastruktur umfasst, soll nun schrittweise umgesetzt werden, um die Beeinträchtigungen für Reisende zu minimieren. Die Gäubahn, eine wichtige Regionalstrecke, wird länger als ursprünglich geplant den alten Kopfbahnhof ansteuern.
Laut dem aktuellen Zeitplan bleibt der alte Stuttgarter Hauptbahnhof für bestimmte Verbindungen noch länger in Betrieb. Ab Dezember 2026 sollen Fernzüge und ausgewählte Regionalverbindungen in den neuen Tiefbahnhof umziehen. Andere Regionalstrecken, darunter die Gäubahn, nutzen den oberirdischen Bahnhof jedoch noch bis Juli 2027. Diese stufenweise Umstellung soll den Übergang erleichtern, während neue Gleise an das bestehende Netz angebunden werden.
Die Gäubahn, die Stuttgart mit Südbaden-Württemberg und der Schweiz verbindet, wird den alten Bahnhof nun bis März 2027 bedienen – ein Jahr später als vorgesehen. Der vollständige unterirdische Haltepunkt für diese Linie wird erst 2030 fertiggestellt, während das gesamte Projekt offiziell erst 2032 abgeschlossen sein soll. Kritiker warnen jedoch, dass weitere Rückschläge nicht ausgeschlossen sind.
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Stuttgart 21 beschränkt sich nicht auf den Neubau des Hauptbahnhofs. Geplant sind zudem Tunnel, Brücken, digitale Aufrüstungen sowie zusätzliche Haltepunkte in der Stadt. Die schrittweise Einführung spiegelt die Komplexität wider, moderne Infrastruktur mit jahrzehntealten Strecken zu verknüpfen.
Fahrgäste auf der Gäubahn und anderen Regionalstrecken werden in den kommenden Jahren schrittweise Veränderungen erleben. Der neue Tiefbahnhof wird 2026 mit allen acht Gleisen eröffnet, doch einige Verbindungen brauchen länger für den Umzug. Die vollständige Fertigstellung des Projekts bleibt noch Jahre entfernt – aktuell ist 2032 als Zielmarke gesetzt.
