Volkswagen Nutzfahrzeuge bleibt trotz Gewinnrückgangs Europas Marktführer
Xaver Dussen van
Volkswagen Nutzfahrzeuge bleibt trotz Gewinnrückgangs Europas Marktführer
Die Automobilbranche steht weiterhin vor Herausforderungen, da Händler mit Kostendruck und sich wandelnden Marktanforderungen kämpfen. Volkswagen Nutzfahrzeuge behält trotz sinkender Gewinne seine führende Position in Europa, während Hyundai ehrgeizige Wachstumsziele für den deutschen Markt bis 2030 setzt.
Die aktuelle AUTOHAUS-Studie unterstreicht zudem, wie wichtig es für den Handel ist, die Online-Strategien zu verbessern, um bis 2026 wettbewerbsfähig zu bleiben.
Zwischen 2023 und 2025 festigte Volkswagen Nutzfahrzeuge seine Marktführerschaft. Die Verkäufe stiegen um 6 % auf 428.000 Einheiten, der Umsatz legte um 11 % auf 16,9 Milliarden Euro zu. Die Marke blieb in Deutschland und elf weiteren europäischen Märkten auf Platz eins – getrieben von der starken Nachfrage nach Modellen wie dem Multivan (plus 31 % auf 38.700 Einheiten) und dem ID. Buzz, der sein Segment anführt. Dennoch sanken die Gewinne auf 245 Millionen Euro, was einer Umsatzrendite von nur 1,5 % entspricht. Marktvolatilität und die zögerliche Einführung von Elektrofahrzeugen belasteten die Ergebnisse.
Händler in der gesamten Branche haben weiterhin mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Das Netzwerk von Volkswagen bleibt zwar stabil, leidet aber unter steigenden Kosten und ineffizienten Abläufen. Der Landesverband des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg arbeitet daran, diese Probleme zu lösen, indem er die Anliegen von Autohäusern und Werkstätten in politische Diskussionen einbringt. Unterdessen hat Hyundai angekündigt, bis 2030 einen Marktanteil von 4–5 % in Deutschland zu erreichen – ein Zeichen für eine offensive Expansionsstrategie.
Für 2026 erwarten Branchenexperten keine nennenswerte Erholung. Autobanken konzentrieren sich darauf, Händlern mit besseren Finanzierungslösungen, optimierten Prozessen und digitalen Tools zu helfen, um Kunden zu binden. Die AUTOHAUS-Verkaufsstudie 2025 betont zudem, wie entscheidend es für den Handel ist, die digitale Präsenz auszubauen, um in einem schwierigen Marktumfeld erfolgreich zu sein.
Die aktuelle Ausgabe von AUTOHAUS (23–24/2025) ist jetzt erhältlich – digital als ePaper, im AUTOHAUS-next-Archiv oder als Hybridausgabe in Kombination mit asp AUTO SERVICE PRAXIS.
Volkswagen Nutzfahrzeuge behält trotz Gewinnrückgängen die Marktführung, während Hyundai in Deutschland auf Expansion drängt. Händler müssen sich an die Kostensituation anpassen und ihre digitalen Vertriebsstrategien stärken, um konkurrenzfähig zu bleiben. Die neueste AUTOHAUS-Ausgabe liefert Einblicke in die sich wandelnde Handelslandschaft bis 2026.
