Heidelbergs neue Gneisenaubrücke: 128 Meter für Radfahrer und Fußgänger ohne Autos
Xaver Dussen van
Heidelbergs neue Gneisenaubrücke: 128 Meter für Radfahrer und Fußgänger ohne Autos
Heidelberg beginnt mit dem Bau der Gneisenaubrücke – einer neuen 128 Meter langen Verbindung für Radfahrer und Fußgänger
Die Stadt Heidelberg hat mit dem Bau der Gneisenaubrücke begonnen, einer neuen 128 Meter langen Brücke, die Radfahrern und Fußgängern vorbehalten ist. Das Projekt schafft eine direkte, autofreie Verbindung zwischen den Stadtteilen Bahnstadt und Bergheim. Nach Fertigstellung sollen täglich rund 11.000 Radfahrer die Strecke nutzen.
Die Brücke ist Teil eines umfassenden Plans zur Verbesserung der Radinfrastruktur in Heidelberg. Sie verbindet drei schnelle Radrouten und wird langfristig über den Neckar führen, um Anbindung an das Campusgelände Neuenheimer Feld zu schaffen. Der Bau der Neckarquerung ist für 2027 vorgesehen.
Die Gesamtkosten der Gneisenaubrücke belaufen sich auf etwa 19 Millionen Euro. Das Land Baden-Württemberg übernimmt 75 Prozent der Kosten, was einer Förderung von rund 13,75 Millionen Euro entspricht. Die Landesmittel unterstreichen die Bedeutung des Projekts für die Radverkehrsinfrastruktur und den Klimaschutz.
Die barrierefrei gestaltete Brücke ist 128 Meter lang und sechs Meter breit. Sie verfügt über getrennte Spuren für Radfahrer und Fußgänger, um sicheres und reibungsloses Vorankommen zu gewährleisten.
Die Gneisenaubrücke bietet tausenden Radfahrern eine schnellere, autofreie Route. Dank der Landesförderung, die den Großteil der 19 Millionen Euro deckt, soll das Projekt den nachhaltigen Verkehr in Heidelberg stärken. Weitere Ausbaupläne sehen eine Verlängerung der Verbindung zu wichtigen Bereichen jenseits des Neckars vor.
