Markgräflerland revolutioniert seinen Nahverkehr mit neuem Bussystem ab 2026
Carolina Lange
Markgräflerland revolutioniert seinen Nahverkehr mit neuem Bussystem ab 2026
Öffentlicher Nahverkehr im Markgräflerland steht vor großem Umbau
Nach Jahren sinkender Fahrgastzahlen steht der öffentliche Nahverkehr in der Region Markgräflerland vor einer grundlegenden Reform. Zwischen 2021 und 2025 gingen die Fahrgastzahlen aufgrund der COVID-19-Pandemie um 25–30 % zurück, erholten sich bis 2025 jedoch wieder auf etwa 80 % des Niveaus vor der Pandemie. Nun führt der Landkreis Lörrach ein neu strukturiertes Bussystem ein, um die Verbindungen und die Effizienz im gesamten Gebiet zu verbessern.
Das neue Netz startet am Sonntag, dem 13. Dezember 2026, basierend auf einem aktualisierten Nahverkehrsplan. Zu den wichtigsten Änderungen gehören verlängerte Strecken und optimierte Fahrpläne. Die Linien 200 und 265 fahren künftig bis zum Claraplatz in Basel, während die Linie 200 eine geänderte Route durch das Stadtzentrum von Weil am Rhein nimmt. Auch die Linie 255 wird aufgewertet: Sie verkehrt von Montag bis Freitag stündlich und verbindet so Efringen-Kirchen, Eimeldingen und Rümmingen besser mit Lörrach, der Kreisstadt.
Ziel der Kreisverwaltung ist es, das System zu vereinfachen, die Umsteigemöglichkeiten zu verbessern und den Schülerverkehr nahtloser in den regulären Fahrplan zu integrieren. Sechs Hauptlinien – 200, 220, 240, 245, 255 und 265 – bilden das Rückgrat des Netzes, unterstützt durch zusätzliche Schulbusse. Zudem werden automatische Fahrgastzählsysteme eingeführt, um die Auslastung präziser zu erfassen.
Ein Konsortium aus der Regio Verkehrsgesellschaft Oberrhein und der SWEG Bus gilt als Favorit für den Zuschlag, der mit 4,45 Euro pro geplanten Kilometer bewertet wird. Der voraussichtliche Zuschussbedarf des Landkreises Lörrach für das Jahr 2027 beläuft sich auf etwa 4,261 Millionen Euro.
Mit dem umgestalteten Bussystem soll der Rückgang der Fahrgastzahlen gestoppt werden – durch zuverlässigere und besser vernetzte Verbindungen. Durch verlängerte Strecken, stündliche Takte und eine bessere Einbindung des Schülerverkehrs hofft der Landkreis, die Nutzung des ÖPNV zu steigern. Die Änderungen treten im Dezember 2026 in Kraft und markieren die erste große Reform des Netzes seit Jahren.
