Stuttgarter Bahnknoten: Vollbetrieb erst ab 2030 – und weitere Verzögerungen drohen
Xaver Dussen van
Stuttgarter Bahnknoten: Vollbetrieb erst ab 2030 – und weitere Verzögerungen drohen
Stuttgarts lang ersehnter Bahnknoten drohen weitere Verzögerungen – Vollbetrieb frühestens 2030
Die Deutsche Bahn hat bis Mitte 2026 Zeit, einen neuen Plan für das Milliardenprojekt vorzulegen, doch zentrale Details bleiben unklar. Die Fertigstellung des Stuttgarter Bahnknotens verzögert sich damit erneut – ein vollständiger Betrieb ist vor 2030 unwahrscheinlich.
Der Zeitplan für das Vorhaben wurde bereits mehrfach verschoben. Noch im November 2025 strichen Verantwortliche die für Dezember 2026 geplante Eröffnung des Stuttgart Flughafen Fernbahnhofs. Ein überarbeiteter Termin für die Inbetriebnahme soll frühestens Mitte 2026 bekannt gegeben werden.
Kein fester Eröffnungstermin in Sicht Weder für Teilabschnitte noch für das Gesamtprojekt gibt es verbindliche Daten. Ein eingeschränkter Betrieb könnte frühestens 2029 starten, der Vollbetrieb wurde auf 2030 oder später verschoben. Zuvor muss die Deutsche Bahn jedoch ein betriebliches Konzept finalisieren – doch bis 2026 wurden weder Meilensteine noch konkrete Bedingungen festgelegt.
Trotz der hohen Kosten und der großen Bedeutung des Projekts fehlen bisher klare Schritte oder Fristen für die nächste Entwicklungsphase. Die Fertigstellung des Bahnknotens liegt noch in weiter Ferne, ein detaillierter Zeitplan für Zwischenfortschritte existiert nicht.
Entscheidend wird der Plan bis Mitte 2026 Ob das Ziel eines Teilbetriebs ab 2029 erreicht werden kann, hängt davon ab, ob die Deutsche Bahn bis Mitte 2026 ein überzeugendes Konzept vorlegt. Bis dahin bleiben Reisende und Planer auf weitere Updates angewiesen.
