Deutsche Luftfahrt vor radikaler Wende: Steuerreform und Gebührensenkungen bis 2029
Carolina Lange
Deutsche Luftfahrt vor radikaler Wende: Steuerreform und Gebührensenkungen bis 2029
Deutschland steht vor einer grundlegenden Reform seiner Luftfahrtpolitik mit einer neuen Nationalen Luftfahrtstrategie und erheblichen Steueränderungen. Die Bundesregierung plant, die Flugsicherungsgebühren bis 2029 um mehr als 10 Prozent zu senken und gleichzeitig eine kürzlich beschlossene Steuererhöhung rückgängig zu machen. Diese Maßnahmen kommen zu einer Zeit, in der die Branche mit steigenden Treibstoffkosten und Arbeitsplatzverlusten kämpft.
Im Mai 2024 hatte Deutschland die Luftverkehrsteuer (LuftVSt) um 19,4 Prozent erhöht. Nun soll eine aktuelle Gesetzesreform diese Anhebung zurücknehmen und die Sätze auf das vorherige Niveau senken. Zudem hat die Regierung vorgeschlagen, die Steuersätze um weitere 16,1 Prozent zu reduzieren. Die AfD fordert jedoch eine vollständige Abschaffung der Steuer bis zum 1. Dezember 2024.
Unterdessen haben sich die Kerosinpreise seit Dezember 2022 mehr als verdoppelt und machen mittlerweile 20 bis 30 Prozent der Betriebskosten der Airlines aus. Allein die Lufthansa rechnet aufgrund des Preisanstiegs mit zusätzlichen Treibstoffkosten in Höhe von 1,7 Milliarden Euro. Die finanzielle Belastung gefährdet rund 10.000 Arbeitsplätze in der gesamten Branche.
Die Passagierzahlen haben sich seit der Pandemie noch nicht vollständig erholt. 2025 fertigten deutsche Flughäfen 219,8 Millionen Reisende ab – 12,4 Prozent weniger als im Rekordjahr 2019. Zudem endete mit der Einstellung des Betriebs von Spirit Airlines nach 62 Jahren am 2. Mai 2023 eine Ära in der Luftfahrt.
Im kommenden Monat wird Friedrich Merz, der über eine Privatpilotenlizenz verfügt, auf der Berliner Luftfahrtschau (ILA) Deutschlands Nationale Luftfahrtstrategie vorstellen. Das Konzept zielt darauf ab, die aktuellen Herausforderungen zu bewältigen und gleichzeitig die langfristige Stabilität des Sektors zu sichern.
Mit den geplanten Gebührensenkungen und Steueranpassungen will die Regierung die Airlines in Zeiten hoher Treibstoffkosten entlasten. Angesichts steigender Arbeitsplatzverluste und noch nicht wieder erreichter Vorkrisen-Passagierzahlen wird die neue Strategie die Zukunft der deutschen Luftfahrtbranche prägen. Weitere Details zu den geplanten Reformen werden auf der Berliner Luftfahrtschau im Juni erwartet.
